南海電気鉄道株式会社 様

橋野 氏

インバウンド旅客への配慮として、簡単な操作で多言語放送が行えるシステムを導入したいと考えました。事故や機械故障などによる列車遅延や運休が発生した場合、主管駅では自駅だけでなく駅員無配置駅への対応業務も加わるので、より簡単に多言語放送ができることを重視しました。

また、事故や信号機故障だけではなく、空港線の強風といった南海電鉄の路線特有の文言や沿線のイベントなどの文言も追加したいといった思いもありました。

湯川 氏

インバウンド旅客に対して、事故時の運休や電車の遅延などの運行状況を、4カ国語（日・英・中・韓）で放送しています。

導入後、人身事故や台風による遅延などで多言語放送を行いましたが、自駅（主管駅）だけでなく、駅員無配置駅にもタブレット操作で的確に多言語放送を繰り返し行えるので、問い合わせが格段に減り、業務負担の軽減につながっています。また、その場で放送内容を編集できるので、非常に助かっています。

今回、音源には合成音声エンジンを採用していますが、4カ国語とも肉声に近く違和感のない聞き取りやすい放送ができています。

橋野 氏

耐久性には非常に優れているというのが私の率直な感想です。機器の故障やトラブルもほとんど聞きません。一度導入した機器はできるだけ長い期間使用したいという思いがあるので、耐久性もありトラブルにもすばやく対応いただけるのでその点は安心です。最近では、高齢者向けスピーカーを紹介してもらいましたが、鉄道業界も今後高齢者の利用が増えてきますので興味深かったです。音に関する技術も非常に評価しています。

難波駅の放送架（既設）。

湯川 氏

現在、列車の運行状況やマナー、催事イベントなど71の文章を用意していますが、現場から追加の要望もあるので、精査して拡充していきたいと考えています。とくに、昨年に乗客の安全確保の観点から初めて導入した計画運休の放送文は追加する予定です。また、フランス語も必要だという話が出ています。オリンピックの公用語でもありますし、高野山は世界遺産ということでヨーロッパからのお客様が多く、宿坊での宿泊や精進料理などを体験されています。すべての放送文で必要というわけではありませんが、必要な放送文だけを選択して放送できるのもタブレットのメリットなので、今後、追加を検討していきたいと考えています。

2025年には大阪万博が開催されます。百舌鳥・古市古墳群も世界遺産登録を目指しています。放送する言語や放送文を増やしていくことで、インバウンド旅客を含めたすべての南海電鉄利用者がより安全で快適に駅や列車を利用していただけるようにサービス向上を行っていきたいですね。