株式会社ゆりかもめ 様

田中 氏

タッチパネルによる簡単な操作で、日・英・中・韓の4カ国語による多言語放送が可能になりました。放送内容としては、啓発放送、緊急放送、終業放送など、約80～100の音源を音声ファイルに登録しています。現在は日・英の2カ国語による案内放送ですが、2020年に開催されるスポーツのビッグイベント期間中は中国語・韓国語を加えた4カ国語による多言語放送を行う予定です。

各駅の放送設備にも音声登録が5文章ずつできるようになっており、駅でどの文章を放送したいのかを事前に検討して登録していますので、各駅でも係員が操作して適宜案内放送を流しています。さらに、優先順位も見直したので、中央指令所から放送したい場合は、各駅からの放送を中断して放送することが可能になり、利便性が向上しています。また、各駅でも案内放送設備更新後は「案内放送が聴き取りづらい」といった声もありませんので、音量の見直し効果が出ていると思います。

北 氏

工事期間中においても、案内放送を停止することはできません。毎日の案内放送の運用をしながら、ネットワークの切替工事を行うため切替手順の策定に苦労しました。また、他設備の工事も平行して行われている中での今回の放送設備の更新工事であったため、工事スペースに制限がありました。さらに、塩害の影響を受けやすい路線であることから、スピーカーの保守や交換なども頻度が高いことを視野に入れ、保守性を考えて施工をしました。

あとは、「音」ですね。放送設備の老朽化により、案内放送が聴き取りづらいというお客様の声もある中、さまざまな建築物が建設されたり、利用されるお客様が増加したりと周りの環境が変化していることから、今回の更新のタイミングで各駅での音量の見直しが求められました。その部分の調整はシビアですので、TOA殿に協力いただいて実施していきました。利用されるお客様が開業当初よりも増加していますので、周囲の条件や環境が悪い場合も聴き取れる音量にするため、時間をかけて調整してきました。

田中 氏

異常時、非常時に駅の放送設備だけでなく車両の列車無線などを使って、お客様に今どのような状況なのかを速やかに伝えたい。それを外国のお客様だけでなく全てのお客様に対しても情報提供を速やかに行えるツールとして、案内放送が注目されています。

お客様への案内がどこまで自動化できるかはわかりませんが、我々ほど各駅に対して集中制御を行っている鉄道会社はないと思います。今回のように設備面を充実させて、お客様が安全・快適に利用していただけたらと考えています。